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行業(yè)新聞
演進Evolution｜健康的郵輪旅行、二合一組合的四點接觸球軸承、高效密封促進可持續(xù)發(fā)展…一文直達SKF綠色環(huán)保解決方案
- 作者：中瑞軸承
- 發(fā)布時間：2024-06-23
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10月，「演進」訂閱號為大家精選了
3篇新的含金量十足的深度好文，
幫助大家在各個特殊行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
愛達普莉瑪號為什么被稱為最環(huán)保的歐洲郵輪？
四點接觸球軸承什么情況下只有兩點接觸？
如何通過密封摩擦估算碳排放？
SKF經(jīng)典案例，
為您精準(zhǔn)賦能，實現(xiàn)提質(zhì)增效！
月度匯總篇一鍵直達當(dāng)月所有文章！
01
歡迎登船！郵輪“健康”之旅起錨啦
愛達郵輪普莉瑪號采用新型綜合排放過濾器，所減少的三類排放量可達90%到99%，獲得了環(huán)保人士的贊賞。
SKF提供的伸縮式減搖鰭由傳感器控制，可減少95%的海浪拍擊帶來的影響。由于減搖鰭的電控設(shè)計，使得郵輪更環(huán)保、舒適度更高。
02
四點接觸球軸承為什么通常只有兩點接觸？看完這篇你就懂了
四點接觸球軸承以其獨特設(shè)計，既能承受雙向軸向力，又具有非常緊湊軸向空間的應(yīng)用場合。
這種軸承在理論上球與軸承套圈有四個接觸點，這只有在施加純徑向載荷時才會出現(xiàn)。最常見的情況是承受純軸向載荷，這時只有兩個接觸點在對角位置傳遞載荷。
03
用虛擬密封平臺預(yù)測碳排量
密封設(shè)計的一大挑戰(zhàn)是在減少摩擦的前提下，仍能確保潤滑劑不泄漏，阻礙污染物的侵入。降低摩擦力矩有助于降低能耗，并減少碳排放。
SKF虛擬密封平臺將有限元分析與專有的密封分析模型相結(jié)合，能夠預(yù)測密封摩擦生熱，其結(jié)果可以通過二氧化碳排放估算器，來計算摩擦損失造成的排放量。
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